大马轻忽中国 中马战略合作伙伴关系面临严峻考验

北京时间3月8日0时42分，MH370客机从马来西亚吉隆坡飞往北京，机上共搭乘239人，包括154名中国乘客，1时20分与地面失去联系，至今已整整10天。自MH370失联航班以来，作为航机所在国的大马政府在信息披露上一直含混不清，面对公众咨询的闪躲，说辞飘忽不定，直到3月15日，大马政府才向公众证实失联MH370飞机或遭人为改变航向，飞向印度洋。但大马的说辞已经比美国公布的信息晚了两天多。

直到这时，人们才发现，截至3月15日，多国搜救竟然是一场“乌龙”。

大马不仅仅是忽悠了全球舆论，更愚弄了参与搜救的多国，不仅让全球舆论跟着干着急，更让11国（截至3月15日，截至17日，参与马航失联客机搜寻的国家数量已经从14个增至26个）搜救盲目而无效，浪费了太多的时间、资源与人力。

大马品格地下和无能在处理MH370失联事件上表现得淋漓尽致。难怪网上有评论说，大马就像垃圾。这种批评虽然很尖锐、很刻薄，也不乏有些过激，却很直白的说出了不少人的心声。

针对大马在这次搜救中的表现，《纽约时报》评论认为，“全世界对马来西亚航空370航班失踪一事的困惑已经对该国的专断政治文化提出了挑战，还让该国惯受娇纵的领导人受到了全世界批评人士的严厉评判”，“近60年前脱离英国独立以来，凭借对信息的严密控制、对反对派的恐吓以及直到最近还很强劲的经济增长，马来西亚的统治精英一直牢牢把持着权力，不曾间断。”

这个评论可谓一针见血，很有杀伤力。由此也凸显了一个尖锐的问题：一个权威型国家的统治精英，在致力于发展经济收买民心的同时，如何克服自身的专制主义弊病，如何面对舆论监督和外部批评，体现的不仅是这个精英统治阶层的政治心胸和执政合法性，在关键时候，还会反映在制度运转的有效性上。有网友评论这一“评论”说，这个在马国统治精英看来可能构成对其体制进行借题发挥式攻击和具有制度颠覆用心的评论，说出了大马政府在搜救工作中表现垃圾的制度性根本原因。

大马政府在处理MH370航班失联事故的低能表现，就折射出了这种制度失灵，只是这种失灵的代价竟然无厘头到要由中国人来承受！

MH370航班失联事故虽然发生在马来西亚，但是给中国造成了最大伤痛。网上有评论说，这次越南被耍的最惨。但实际上被耍得最惨的不是越南而是中国。越南不过投入了为数不多的搜救资源，而中国不仅出动了有史以来最庞大的专业搜救力量，包括10余颗卫星（截至17日，中国21颗卫星正参与搜寻）、10余艘舰船组成的专业搜救队伍和多架飞机，另外还动员过往中国商船参与搜寻。

当然，更重要的是，在失联航班上有154名中国人，超过机上乘客7成。航班出事，中国人成为绑票，这不仅让乘客家属备受煎熬，也让全体国人为之揪心。最为可悲又可恨的是，失联航班154名中国乘客的家属，自始至终被马航忽悠，被马方当成“群众演员”表演，甚至被当成是拖累和负担对待，要赶他们离开大马。着那有丝毫的人性？

目前有多重证据表明，马方早就知道MH370为“人为失联”，而且该机失联后即折返马六甲海峡，而且马方也清楚事件的性质，即是一次有预谋的“劫机”，但是，因此事件涉及大马国内政治纠纷，从而也涉及马方责任，故而不仅知情不报，还刻意隐瞒事件真相。更匪夷所思的是，MH370失联后，大马一直跟美国进行着充分的信息共享和情报交换，却对中国封锁关键信息，捂盖子，瞒天过海，忽悠中国政府和乘客家属，在苦主伤口上撒盐揉搓。这那有一丁点战略伙伴关系的做派？！大马把中国当成什么了？

从根子上说，大马轻视中国，不尊重中国人的生命！而且，大马从一开始就算定中国会拿他无计可施——太多的国家都有这样的心态，凭借事故调查主导国地位，垄断了所有重要资讯，才敢挟154条中国人命任意摆布中国，而失去信息主导权的中国政府，为拯救154个生命而投鼠忌器，求助于他，连重话都不敢说出。

因为马方的这些垃圾表现，在马总理召开的记者招待会上，中国大使拒绝起身以示抗议。这说明这位大使还是有血性的。对于这样坑害中国人感情的垃圾总理，就应该还以颜色。

当然，仅仅这样还远远不够，中国必须要认真反思、重新审视与大马的战略伙伴关系是否真实？是否必要？战略伙伴关系是什么？首先要在彼此核心利益上坚定相互支持，同时照顾彼此重要关切。如果做不到这些，要这样的伙伴干什么？滥竽充数吗？如果大马要同中国保持战略伙伴关系，就必须重新界定这种“战略伙伴关系”的真实含义及其彼此所要承担的相关责任与权利。

这样做对中国来说非常必要。随着中国利益的全球扩张，中国必须要建立自己的“规矩”，而且要让人知道这种“规矩”的刚性。不然以后再有类似事情发生——这样的事情可能会频繁发生，那些类似大马的会效仿大马而故伎重演，最终受伤害的还是中国。