兩岸三地保釣掀開歷史重要一頁

8月15日，這是中日關係中一個特殊敏感的日子。67年前的今日，日本無條件投降；67年後的今日，兩岸三地保釣人士成功登上中國領土釣魚島。

今年8月15日下午4點20分左右，香港7名保釣人士乘坐“啟豐二號”抵達釣魚島，併成功登島宣示主權。其中5人被沖繩警方以涉嫌“非法入境”的名義逮捕，另外2人回到了保釣船上。此後，日本海上保安廳用兩隻巡邏船“夾持”保釣船，控制其航向，並對船上另外9名保釣人士進行詢問後將其扣留。而據最新消息報道，日本海上保安廳準備扣留“保釣”船隻，並將抓扣的14名中國“保釣”人士移送到沖繩本島進行調查。

日“扣留事件”發生後，中國外交部副部長傅瑩緊急第一時間召見日駐華大使丹羽宇一郎，並與日本外務副大臣山口壯通電話，就日方在釣魚島非法抓扣中國公民事提出嚴正交涉。傅瑩同時重申中國對釣魚島及其附屬島嶼擁有主權的立場，要求日方確保14位中國公民的安全並立即無條件放人。

據日本新聞網稱，中國兩岸三地民間聯手保釣的消息，讓日本方面感到非常緊張。日本海上保安廳已經命令第11保安本部（那霸）和第10保安本部（福岡）聯合實施攔截任務。日本政府還在首相官邸成立情報聯絡室，海上自衛隊也已做好攔截準備。有觀察人士指出，從日本方面調集的攔截巡邏船來看，他們動用的武裝力量已經足夠打一場局部戰爭。如此看來，日本方面不僅看到了中國民間保釣力量的兇猛來勢，也感受到了中國民間保釣形成的強大壓力。

然而，日本這一切都沒有嚇阻中國民間力量的保釣維權行動。世界華人保釣聯盟發言人謝夢麟此前接受媒體採訪時就曾表示，絕對不怕日本軍艦強硬，更不怕他們用衝撞的方式對付保釣船，“事前我們已經考慮會有這類狀況，所以臺港的保釣船都是鐵殼船，不怕發生衝撞，到時看日本軍艦能如何！”而且，他明確指出，如果此次遭到日方船隻的攔截，他們將會反抗。

果不其然，此番登島，在受到兩艘日艦夾擊的情況下，仍以保釣船頭部撞擊登陸。即便在日本設置攔截的情況下，民間保釣人士仍然強勢成功登島。這是民間保釣史上極為重要的一刻。

中國兩岸三地保釣運動始於1970年，連綿不斷。2004年3月24日，中國內地的馮錦華等7人成功登陸釣魚島，這是中國建國後大陸民間人士首次登陸釣魚島。2006年，香港保釣船抵近釣魚島。隨著中日釣魚島衝突日益嚴峻，保釣運動也逐漸得到兩岸三地大陸各方默認支持。

此次兩岸三地民間不約而同地“聯合保釣”，不僅顯示中國各地民眾團結一致捍衛釣魚島主權的決心與信心，而且將釣魚島爭議當中中方的被動位置變為了主動位置，為後面的外交攻勢、行政維權、軍事部署留下很大空間。

有分析人士指出，日本近來對釣魚島的做法加劇了與中國的矛盾，先是東京都知事挑起購買釣魚島事端，然後又有右翼議員登島，這一連串的動作加劇了中日關係的緊張。日本單方面認為它對釣魚島有完全的“實際控制”，這是兩岸三地民眾最不能接受的，而日方扣留保釣人士更使矛盾加劇，更是激起了全世界華人保釣的決心。這也就是為什麼這些保釣人士上演了一幕寧可船毀人亡也要誓死登島的原因所在。

而對於日本所謂的“實際控制”，有關專家表示，這根本不成立。所謂的“實際控制”，具體做法就是由日本海上保安廳出動海上的巡視船以及空中的飛機，對釣魚島及其附屬島嶼還有其12海里領海，以及領海以外的毗鄰區進行持續巡航，包括空中和海上的。在這個過程中，日本右翼團體曾經登島並且建立了燈塔和有關的標誌牌，日本海上保安廳的一些人員也曾經在上世紀90年代甚至再早60年代登島建立日本的一些標誌，甚至把原來中國大陸和臺灣地區在島上的一些標誌全部清理乾淨。這是地地道道的強盜行徑。日本所謂的“實際控制” 特別值得注意地是，面對此次保釣行動，美國的態度來了個180度拐彎。原本曾表示釣魚島主權適用於日美安保協定的美國方面在保釣行動當日重申：美國不持立場的態度，並呼籲各方避免衝突。美國務院發言人努蘭表示，美國在有關群島主權上沒有特定立場。希望聲稱擁有主權者通過和平手段解決問題。任何挑釁對事件都沒有幫助。