中國東風-41可讓美反導系統成廢鐵

中國最近進行了一次導彈試射，外界猜測此次試射的正是中國最新型的“東風-41”洲際導彈。該型導彈戰力驚人，不僅“可攜帶多達10枚分導核彈頭”，每枚分彈頭更能打擊“每一個人口超過5萬的美國城鎮”。英國《簡氏防務週刊》本月22日（提前出版）宣稱，這次發射的就是中國最新型“東風-41”洲際導彈，它不僅大幅提高了射程，而且還能攜帶多達10枚分導核彈頭打擊不同目標。 據俄羅斯的武器新聞社最新發布的，世界上的所有的陸基長程洲際彈道導彈的最新武力排行榜當中，中國大陸解放軍二炮部隊有相關的導彈是榜上有名的，一共有三種，包括解放軍二炮部隊的東風-5長程導彈、東風-31、還有東風-41長程導彈，這是首次有俄羅斯的情報確認，解放軍擁有東風-41的所謂長程洲際彈道導彈。

**DF-41是中國首款配備分導式多彈頭的戰略導彈。**這次試射引起了美軍方及情報機構的強烈震動和強烈關注。

基於機動型、估算射程、命中精確度以及多彈頭來判斷，DF-41導彈具有先發制人的核打擊能力。雖然中國早已宣佈，不會首先使用核武器，其核力量被設計用於針對對其本土進行的核攻擊而進行核反擊之用，但是美軍方仍認為，這款新型DF-41的設計目標是使用多彈頭對美國實施核打擊。美國國會美中經濟和安全審查委員會成員、前軍事情報官員拉里.爾（Larry Wortzel）稱，預計DF-41的多彈頭中將包括些被稱為是“突防裝置”（penetration aids）的特殊模擬彈頭，專門被設計用來反制美導彈防禦的傳感器等。沃策爾認為，DF-41是“機動發射，由於機動的緣故，將非常難於偵察與打擊。其彈頭陣列中可以肯定會包括“突防裝置”。

更讓美軍感到不安的是，DF-41能夠突破美國戰略導彈防禦系統，讓美反導系統變廢鐵。

研究中國核項目的美國喬治敦大學教授菲利普.卡博對此提出警告說，DF-41搭載的“核彈頭足以瞄準每一個人口超過5萬的美國城鎮。”“華盛頓自由燈塔”網站的報道評估報告說，“東風-41”洲際導彈的最大射程約1.4萬公里，從中國東部或北部發射，足以打擊美國全境。“DF-41具備輕易打擊美國的能力，有可能成為中國解放軍的核心核打擊武器。”據《漢和防務評論》雜誌近期報道，DF-41 足以攻擊關島、中途島。如果部署在中國東北部，就可以攻擊阿拉斯加。因此，以美國、俄羅斯的計算標準而言，這種導彈已經是“洲際彈道導彈”。

尤其讓西方關注的是，DF-41可能採用多彈頭獨立重返大氣層載具（MIRV）技術。該技術並非是簡單地在一枚導彈上裝載多枚分彈頭，而是讓每個分彈頭都有獨立的飛行彈道，可調整軌跡攻擊不同目標。這樣每枚反導攔截導彈最多隻能摧毀一個分彈頭，讓反導系統的效能大為降低。有關軍事專家指出，“東風-41”可攜帶多達10枚分導式核彈頭，這將嚴重動搖美國反導系統的可靠性。卡博則直言：“如果中國最終制訂了這種針對美國城市打擊社會財富的戰略，而我們不建設用來抗擊的導彈防禦系統，就意味著在亞洲增強核威懾力量的終結”。

**DF-41機動性極強，具有精確打擊目標的威懾力。**新型DF-41型的長程洲際彈道導彈，是由重型的卡車在公路可以移動發射，而且發射的精準度大幅地提升，射程達到14000公里，命中的精度有400米。根據俄羅斯武器排行榜的“最新的導彈排行榜”披露，美軍的民兵三型的長程導彈，早在1970年代就開始部署，可以攜帶三枚的核彈頭，射程達到9800到13000公里，命中的精度在180到450米之間。而根據美導彈聯合指揮部最新報告，美軍在長程洲際彈道導彈的機動快速移動、快速瞄準攻擊、精確引導打擊命中率等多方面，要比中國大陸所謂現役的長程彈道導彈要領先20年左右。

據《漢和防務評論》雜誌近期報道，DF-41 足以攻擊關島、中途島。如果部署在中國東北部，就可以攻擊阿拉斯加。因此，以美國、俄羅斯的計算標準而言，這種導彈已經是“洲際彈道導彈”。

對於中國核力量的發展，西方總是投以各種猜疑的眼光。《簡氏防務週刊》對此大幅報道說，與中國現役的“東風-31”和“東風-31A”洲際導彈一樣，“東風-41”可能也採用“冷發射”方式，即藉助輔助動力單元把導彈從發射筒內彈射出去，在導彈到達一定高度後再點燃主發動機飛行。報道猜測，“東風-41”屬於三級固態燃料推進導彈，與“東風-31”相比，前者彈體直徑更大，長度更長，意味著彈頭載荷與射程更具威懾性。此外，“東風-41”採用與俄製“白楊-M”洲際導彈相同的TEL三用車作為機動發射平臺，比“東風-31”機動平臺更具打擊靈活性。 美國情報專家則懷疑DF-41是基於俄羅斯遠程機動導彈SS-27研製而成，採用了俄羅斯制導技術。研究中國核項目的美國專家卡博認為，DF-41導彈的試射或意味著外界對中國戰略核力量的評價將明顯提高。DF-41很有可能將攜帶三枚彈頭。如果中國遵循俄羅斯模式為每個發射車備彈3枚，中國戰略型核彈頭的數量就會在現在的基礎上增加2倍以上。 **中國“不首先使用核武器”的承諾並未改變，中國研製新導彈是為更有效地應對安全挑戰。**有軍事專家指出，從技術上看，第三代洲際導彈完全可能控制全球有威脅的戰略目標，提升全球打擊能力，但中國“不首先使用核武器”的承諾並未改變，中國研製新導彈並沒有明確的指向，只是為防範可能挑釁中國的敵對勢力。實際上，美俄當前宣稱的“大幅削減核武器”才是概念炒作。因為“大幅削減”只是核武器狀態的轉換，而不是徹底銷燬。美俄並未真正銷燬核彈頭，而只是從高戒備狀態轉化為低戒備狀態。因此，中國面臨的核威脅在增加，必須有限度地發展第三代核武器，才能更有效地應對安全挑戰。

附“東風41導彈詳細資料” 東風-41洲際導彈是中國研製的一種先進的多彈頭洲際導彈，固體燃料，三級結構。東風-41能夠攜帶十二枚分導式核彈頭，最大射程超過一萬四千公里。東風-41洲際彈道導彈同東風-31洲際彈道導彈的研究發展是同時進行的，在1995年五月東風-31導彈試射前，東風-41導彈就進行過高彈道試射。

東風-41導彈原計劃參加99閱兵。東風-41是一種三級固態燃料洲際導彈，與東風-31相類似，但射程更遠，達到14000公里。東風-41於1999年8月研製成功，原計劃參加1999年10月1日的50週年國慶閱兵，但是因為當時載車未能得到解決，所以被中央軍委取消。

東風-41於1984年立項，工程編號204工程，目的是研製一種能夠打擊前美國本土任何一地區的固體燃料洲際導彈，用來代替東風-5液體燃料洲際導彈。東風-41於1991年解決固然燃料問題，1994年進行首次高彈道試射成功定型，東風-41研製工作歷時十年。東風-41於1999年又進行過計算機模擬的全程試射，打擊美國本土目標，獲得成功。

東風41導彈技術特點

東風-41型洲際彈道導彈均採用三級固體運載火箭作動力，其載車能在公路進行機動，提高在敵方發動第一次核打擊時的倖存力。另一方面，該型導彈採用了電腦控制的慣性制導系統，命中精度得到大幅提高。若配用多彈頭分導重返大氣層方式進行攻擊，以西方目前技術是無法進行攔截的。

東風-41洲際導彈採用公路機動平臺，鐵路機動平臺和加固地井發射三種方式部署，其中公路機動平臺為陝西特種汽車製造廠生產的sx-4320重型牽引車, 集儲存-運輸-發射一體化三用拖車，導彈置於拖車的彈艙內，在運輸狀態下曾封閉狀態，拖車裝有兩扇對摺艙門，發射前艙門開啟，導彈通過液壓裝置起豎發射。 由於東風-41彈體重量巨大，已經達到了公路機動平臺所能承受的極限，所以放棄了較複雜的冷發射而採用熱發射，與冷發射相比，熱發射對導彈本身的固體火箭發動機的質量要求較高，但是節省了發射載車上的有限空間。

嚴格地講，東風-41在設計上可以理解成東風-31的放大，新技術的驗證彈，是一種過渡產品，所以不會大量部署。

由於還沒有進行發射實驗，這款使用固體推進劑的導彈最終的結構還是未知的，特別是第三級推進火箭的長度。然而，作為DF-31的衍生型號，DF-41 的有效載荷預計不到1,000千克，很可能在800千克以內。一些意見認為，和早期型號的中國洲際導彈一樣，DF－41僅能攜帶一枚當量約35萬～100 萬噸的核彈頭。

東風-41洲際地對地彈道導彈基本數據

推進劑：三級固體燃料

射程：10000到14000公里左右

彈長：15米

彈徑：2米

彈重：25噸

彈頭：一枚1，200公斤的300萬噸級當量熱核彈頭；或6枚200公斤30萬噸級當量熱核彈頭

制導：三軸液浮慣性陀螺+ 數字式空間計算機

精度(CEP)：100-200米

交付使用：2010年

發射方式：井下發射或機動發射

圓周概率誤差：500～800米

發射準備時間：3～5分鐘